やまさ海運

長崎港から出港し、世界文化遺産の構成資産でもある端島（通称・軍艦島）への上陸を目指すクルーズ。やまさ海運は、その軍艦島観光を長崎市内で最も早く手がけてきた会社として、今日も多くの旅行者を乗せて海へと出ている。

軍艦島観光を切り拓いたパイオニア

やまさ海運が軍艦島観光の開発に着手したのは1997年のこと。当時はまだ一般観光客の上陸が認められていなかった時代から、長崎港周辺の海域で観光船業を牽引してきた。2009年4月22日に長崎市が軍艦島上陸観光を解禁すると、やまさ海運のクルーズ船「マルベージャ」が初の観光上陸を果たした。以来20年以上にわたって積み重ねてきた実績は数字にも表れており、長崎市の軍艦島ツアー各社による累計上陸者154万人のうち、約40%にあたる59万人以上がやまさ海運のクルーズを利用している。業界内でのトップシェアは、長年の信頼の積み重ねによるものだ。

業界最大級の船で安全を担保する

やまさ海運が選ばれる大きな理由のひとつが、船の大きさだ。「マルベージャ」「マルベージャ3」の2隻は軍艦島航路において最大となる97総トン級の高速遊覧船で、旅客定員は合計220名を超える。船体が大きいほど外海での揺れに対する堪航能力が高まり、乗客にとっての安全性と快適性に直結する。また、旅客船の運航管理に精通した安全管理部門を社内に持ち、経験豊富な船舶職員が常に同乗する体制を整えている。この運航体制は修学旅行・体験学習の受け入れ実績においても業界ナンバーワンの評価を得ており、学校からの信頼も厚い。じゃらんアワード2023も受賞している。

クルーズの内容と料金

クルーズは1日2便（9時・13時）が基本で、往復の所要時間は約2時間30分。軍艦島に上陸した後は、安全誘導員と専属ガイドが同行して見学を案内する。

料金は2025年10月1日以降の改定額で、大人の通常乗船料が4,700円、これに長崎市施設使用料・上陸料として650円が加算される。インターネット予約の「やまさのトリプル早割」を利用すると運賃が最大20%オフとなり、早割20適用時の大人乗船料は3,800円まで下がる。中学生・高校生はご家族同伴の場合に乗船料が10%オフ。15名以上の団体の場合は乗船料が一律4,700円から4,300円になるが、早割は適用対象外となる。クルーズは事前予約制のため、公式サイトかじゃらん等での申し込みが必要だ。

上陸できない日でも無駄にならない仕組み

軍艦島への上陸は天候・海象に大きく左右される。やまさ海運では「風速5メートル超」「波の高さ0.5メートル超」「視界距離500メートル以下」などの基準を設けており、これらに引っかかった場合は船長の最終判断により上陸が禁止となる。年間を通じて上陸可能な日数は約100日と想定されているため、旅行の日程によっては上陸できないケースも十分ありうる。

そのような場合は「軍艦島周遊クルーズ（約110分）」に変更となり、上陸料（長崎市施設使用料）の全額と乗船料の10%が返金される。船上から軍艦島の全景を360度にわたって眺める周遊だけでも、廃墟となった高層アパート群や独特のシルエットを海上から確認できるため、それ自体が十分な体験になりうる。

乗船前に確認しておきたいこと

乗船当日の受付では、「安全のための注意事項と軍艦島上陸に際しての誓約書」への署名が条件となる。外海に出ると船が大きく揺れる場面もあるため、乗り物酔いが心配な人は事前に酔い止め薬を準備しておくと安心だ。軍艦島島内にはAEDが1台設置されているものの、緊急時にはドクターヘリが必要になる場合があり、気象条件によっては着陸できないこともある。持病のある方や体力面で不安のある方は、上陸を見合わせる判断が求められる場合もある。英語・中国語にも対応しており、外国人観光客の受け入れ体制も整っている。